Mazda MX-5 NA/NB ME442 Einstecksteuergerät

Steigern Sie die Leistung Ihres Mazda MX-5 mit dem ME442 MX-5 Plug-In Steuergerät, dem neuesten Motormanagementsystem für NA/NB Modelle von 1989-1995. Dieses Paket enthält den Breitbandsensor und das Kabel für ein umfassendes Motormanagement.

• Nahtlose Integration: Entwickelt, um die Originalplatine innerhalb des Werks-ECU-Gehäuses zu ersetzen, wobei der Originalstecker für eine einfache, unkomplizierte Installation beibehalten wird. Passt perfekt in das OEM-Gehäuse für ein sauberes, fabrikähnliches Aussehen.
• Verbesserte Leistung: Erleben Sie verbesserte Motorleistung und Anpassung ohne die Notwendigkeit für umfangreiche Neuverkabelung oder Änderung des Kabelbaums.
• Breite Kompatibilität: Unterstützt sowohl 1.6 und 1.8 Modelle mit der gleichen Hardware. Die einzige zusätzliche Anforderung ist das Verlegen eines MAP-Vakuumschlauchs (mitgeliefert) von der ECU zum Ansaugkrümmer.

Zusätzlich zu den Standardfunktionen der ME221 bietet die ME442-Version die folgenden Funktionen:

• Integrierter Bosch Breitband-Lambda-O2-Controller
• Integrierte Echtzeit-Uhr und SD-Karten-Datenaufzeichnung
• Drive-by-Wire-Unterstützung (für einige Modelle verfügbar, bitte bei Bedarf anfragen)
• K-Typ EGT-Eingang
• Beschleunigungsmesser und Gyroskop
• CAN-Bus für externe Dashboards und Erweiterungsmöglichkeiten

Der Kern ist standardmäßig vorhanden:

• Leistungsstarke Verarbeitung: Verwendet den ME221 ECU Core (NXP Automotive Processing Power).
• Umfassende Sensorunterstützung: Kompatibel mit Werkssensoren.
• Plug-and-Play: Unterstützt sowohl geschaltete TPS- als auch lineare TPS-Umwandlungen.
• Kraftstoff- und Zündungskontrolle: 16×16 Kraftstoff- und Zündungstabellen mit doppelter Tabellenumschaltung und einem VE-basierten Algorithmus für die Kraftstoffzufuhr.
• Kompatibilität der Injektoren: Betreiben Sie alle Arten von Hochimpedanz-Injektoren.
• Fortschrittliches Motormanagement: DSP-Klopfregelung, ein integrierter 60-psi-MAP-Sensor, geschlossene Ladedruck-, Lambda- und Leerlaufregelung sowie Startkontrolle.
• Sequentielle Kraftstoffeinspritzung: Vollständig sequentiell auf 1.8 Versionen.
• Benutzerfreundliches Tuning: Mit dem leistungsstarken MEITE Tuning Studio für einfache Einstellungen und regelmäßige Firmware-Updates und Verbesserungen.
• Vorkonfigurierte Basiskarten: Geliefert mit Rolling-Road-zertifizierten und entwickelten Basiskarten sowohl für Turbo- als auch für NA-Setups.
• Offener Firmware-Ansatz: Flexible Firmware/Software-Funktionen für benutzerdefinierte Konfigurationen.

Zusätzliche Hinweise:

• Bei Verwendung eines geschalteten TPS-Sensors (beim Modell 1.6) wird der Einbau eines variablen TPS zur Verbesserung der Gasannahme empfohlen. Das Modell 1.8 verfügt bereits serienmäßig über ein variables TPS.
• Für den Betrieb ohne MAF-Sensor ist ein Ansauglufttemperatursensor erforderlich, der in der Optionsliste verfügbar ist.

Rüsten Sie Ihren MX-5/Miata mit dem ME442 MX-5 Plug-In Steuergerät auf und genießen Sie die Spitze der Motormanagement-Technologie mit erweiterten Funktionen und nahtloser Integration.

Wesentliche Merkmale

• VE-basierter Algorithmus für die Kraftstoffzufuhr (MAF-los)
• Unterstützt alle OEM Sensoren/Dash/AC etc.
• Boost-Steuerung
• OEM-Leerlaufregelung
• Hohe Genauigkeit
• COP-Unterstützung
• USB-Anschlussmöglichkeiten
• Schaltbare Karten
• VVT & DSP-Klopfregelung
• Konfigurierbare IO mit zusätzlichen Ein- und Ausgängen
• Erweiterte Motorsport-Funktionen
• Leistungsstarke Tuning Suite
• Integrierter Bosch Breitband-Lambda-O2-Controller
• Integrierte Echtzeit-Uhr und SD-Karten-Datenaufzeichnung
• Drive-by-Wire-Unterstützung (einige Modelle, bitte bei Bedarf anfragen)
• K-Typ EGT-Eingang
• Beschleunigungsmesser und Gyroskop
• CAN-Bus für externe Dashboards und Erweiterungsmöglichkeiten

Hier finden Sie ME latest Firmware und Handbücher hier zusammen mit ihren Abstimmungs-Software.

Passend für alle Fahrzeuge von 1989-2005 (je nach Wahl der ECU).

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