Möchten Sie, dass Ihre Fahrwerksabstimmung auch nach dem nächsten Renntag noch wie in Stein gemeißelt ist? Wir haben die richtige Ausrüstung für diesen Job - einen Satz exzentrischer Aufhängungssperren, die sicherstellen, dass sich Ihr Setup nicht mehr bewegt, sobald es eingerastet ist. Garantiert.
Bitte bedenken Sie, dass der Einbau dieser Sperren mehr Zeit und Mühe erfordert als eine normale Achsvermessung ohne Sperren. Die Schlösser können je nach Bedarf selektiv an den Querlenkern eingesetzt werden.
Die Einschnitte sind in der gleichen Art und Weise wie die Einstellmarkierungen an den OEM-Schrauben gemacht, jeder entspricht 18° der Drehung. Der resultierende Sturzeinstellbereich ist derselbe wie bei den OEM-Bolzen. Mit unseren Schlössern können die Einstellbolzen in diesen Positionen arretiert werden:
18° - 1,56 mm außermittig
36° - 2,90 mm außermittig
54° - 4,00 mm außermittig
72° - 4,70 mm außermittig
90° - 5,00 mm außermittig
Einzeln oder als vollständiger Satz von acht Stück erhältlich. Durch Verzinkung zum Schutz vor Rost behandelt.
Passform:
H-Form: nur SkidNation-Ausrichtungsbolzen - die ein sichereres Rillendesign als OEM haben.
D-Form: alte Mazda-OEM-Schrauben (ca. 1989-1993).
Versand weltweit.


















BlueFive -
Jetzt kann ich meine Einstellung jederzeit ändern, ohne teure Ausrichtmaschinen zu benötigen!