MX-5 NA/NB Fahrwerksausrichtungsbolzen

Unser Exzenterbolzensatz ist dem OEM-Teil weit überlegen und verwendet Stahl der Güteklasse 10.9 und ein Feingewinde für eine höhere Drehmomentkapazität. Dies bedeutet, dass Ihre Aufhängung die eingestellte Ausrichtung besser beibehält als zuvor. Die OEM-Sturzbolzen neigen dazu, sich im Laufe der Zeit zu dehnen oder festzufressen, was nicht nur die Ausrichtung erschwert, sondern auch dazu führen kann, dass Ihr Auto nicht mehr fahrbar ist, wenn es abreißt.

Verzinkt zum Schutz vor Korrosion und Festfressen. Inklusive Sicherungsmuttern und exzentrischen Sturzplatten. Unter Verwendung des Original Mazda-Designs, aber mit besseren Materialien. Der resultierende Sturzeinstellbereich ist derselbe wie bei den Serienbolzen. Hergestellt und verwendet seit 2014.

Entweder einzeln oder als kompletter Satz von acht Stück erhältlich. Für den anspruchsvollen Einsatz empfehlen wir die Verwendung mit unserem Satz Ausrichtungsschlösser. Die Schlösser sind nicht zwingend erforderlich - sie sind ein Upgrade, das hilft, die gewünschte Ausrichtung für Drifter, Track Days usw. an Ort und Stelle zu halten.

Wir empfehlen, das Anzugsdrehmoment um ca. 10 Nm / 7 ft-lb höher zu wählen als beim OEM:
Vorne 88 ft-lb / 120 Nm
Hinten 77 ft-lb / 110 Nm
Tragen Sie kein Fett auf das Schraubengewinde und die Mutter auf. Die Drehmomentwerte gelten für ein sauberes und trockenes Gewinde. Für eine gefettete Schraube ist ein viel geringeres Drehmoment erforderlich, da sich durch das Fetten die Reibung des Gewindes verändert und Sie das Gewinde beschädigen können, wenn Sie versuchen, es mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen.

Sollten Sie nach einem Trackday (z.B. beim Fahren mit Slicks oder nach einem Drift) eine Schieflage feststellen, empfehlen wir Ihnen unsere Achsvermessungsschlösser.

Passend für alle Fahrzeuge von 1989 bis 2005 (MK1 - MK2 - MK2.5).

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