Der vollständige Satz umfasst:
- Leichtes, mehrteiliges Schwallblechsystem zur Nachrüstung des serienmäßigen Ölabweisers. Hält das Öl beim harten Bremsen und Drehen am Boden.
- Hochwertiges RTV-Dichtmittel zur Abdichtung von Oberflächen wie Motorölwannen, Ventildeckeln usw.
- Ersatz-Halbmond-Ölwannendichtung in OE-Qualität. Es gibt zwei dieser Dichtungen in dem Kit, eine für jedes Ende der Ölwanne.
Wir bieten drei Varianten an:
Standard:
Lasergeschnittene Edelstahlplatte als Ersatz für die serienmäßige Ölwannenschwallwand. Die Form folgt dem Öl
Pfannenrand und hilft, das Öl am Boden zu halten. Die Platte muss möglicherweise nur geringfügig beschnitten werden
da sich die Ölwannen unterscheiden.
Fortgeschrittene:
Hocheffiziente dreidirektionale Prallplatte mit zwei Einweg-Ölkanälen. Klappen zur Kontrolle des Ölflusses
sind aus haltbarem Silikon gefertigt. Geeignet für alle Straßen-, Track Day- und Forced Induction-Fahrzeuge.
Rennen:
Kombination aus beiden Leitblechen als Ersatz für das horizontale OEM-Blech. Maximale Effizienz für
für die anspruchsvollsten Fahrer oder den Einsatz im Wettbewerb.
Alle Varianten erhalten Halfoomn-Dichtungen und Hochtemperatur-RTV-Silikon als Teil des Kits.
Passt für alle NA (Mk1), NB (Mk2) und NBFL (Mk2.5) Fahrzeuge.
Versand weltweit.












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