MX-5 Performance Rennsport-Motorhalterungen

Schnelles Schalten am NA oder NB MX-5 Miata bei schneller Fahrt kann eine Herausforderung sein. Mitten auf einem Slalomkurs den richtigen Gang zu verpassen, ist ärgerlich, oder im schlimmsten Fall eines “Money Shift”, ein möglicher Motorschaden. Das Problem liegt in den weichen, serienmäßigen Motorlagern, die es dem Motorblock erlauben, hin und her zu kippen, was dazu führt, dass sich der Schalthebel verschiebt. Zum Glück haben wir eine Lösung, die auch noch andere Vorteile mit sich bringt!

Diese leichten und dennoch robusten Hochleistungs-Motorhalterungen behalten die serienmäßige Motorhöhe bei, während sie im Vergleich zu den serienmäßigen Halterungen unser eigenes, maßgeschneidertes Design verwenden. Mit idealen 70A Steifigkeit 50 mm Polyurethan-Buchsen sind sie mehr für die Leistung Straße fahren, Track-Tage und Rennanwendungen geeignet. Sie bieten ein deutlich verbessertes Schaltverhalten, eine bessere Massekontrolle des Motors und eine direktere Gasannahme ohne die Nachteile der massiven Halterungen.

Mit über 30% Gewichtseinsparung gegenüber dem Lager, sind diese eine gute Wahl für alle Fahr-Enthusiasten. Sie werden auch für die Lebensdauer des Autos, wie im Vergleich zu Gummi-Buchse die Polyurethan-Einsätze werden nicht härten und brechen im Laufe der Zeit. Stolz von uns hergestellt, einschließlich der Polyurethan-Einsätze. Die Oberfläche ist pulverbeschichtet für Haltbarkeit.

Es ist mit einem etwas erhöhten NVH-Wert (Noise, Vibration, Harshness) zu rechnen, der unter 2000 U/min oder im Leerlauf möglicherweise ein Klappern der Innenverkleidung verursacht. Dies ist wahrscheinlich kein Problem für leistungsorientierte Fahrer, könnte aber für einige Alltagsfahrer etwas zu viel sein, daher empfehlen wir dieses Setup in erster Linie für reine Leistungsfahrzeuge.

Derzeit bieten wir zwei Sätze von Motorlagern an, die von den Lochbildern der Motorbefestigung abhängig sind (bitte überprüfen Sie Ihren Motor vor der Bestellung).

Motormodelle:

- 1.8 Motoren ohne VVT (BP und einige BP4W) mit 3 Befestigungsbolzen auf jeder Seite des Blocks
(in der Regel in NA und frühen NB zu finden; Sie können 3-Bolzen-Montage auf einem 4-Bolzen-Block verwenden, aber nicht umgekehrt)

- 1.8 Motoren mit VVT (BP ZE) mit 4 Befestigungsbolzen auf jeder Seite des Blocks (normalerweise in NB und NBFL zu finden)

- 1,6-Liter-Motoren (B6 mit 3 Bolzen) (alle Varianten, die in den Modellen NA, NB und NBFL enthalten sind)

Versand weltweit.