Unsere supersteifen Mazda MX-5 Rahmenschienen und die Butterfly Strebenkombination reduzieren sowohl die Längs- als auch die Querbiegung des Chassis. Steifes Chassis ermöglicht Aufhängung, seine Arbeit richtig zu tun, so dass als Ergebnis das Auto besser sowohl auf der Straße und auf der Strecke behandelt.
Hochwertige Materialien kombiniert mit computergestütztem Design sorgen für außergewöhnliche Ergebnisse. Die vollständige Unterbodenversteifung ist ein Muss für jeden MX-5-Enthusiasten, der Leistung ernst nimmt.
Im Gegensatz zu allen anderen Streben besteht unsere aus nur drei Teilen im Gegensatz zu den üblichen fünf (Wettbewerbsdesigns) und bietet somit eine überlegene Biegefestigkeit. Bremsleitungen sind in der ursprünglichen Position gehalten und werden an Ort und Stelle von den Rahmenschienen gehalten.
Wesentliche Merkmale:
- rostfreier Stahl in 2 mm Stärke
- längere Bauweise zur Unterstützung der größtmöglichen Fläche
- 35 mm höhenverstellbares Mittelteil
- chemisch behandelte Schweißnähte für zusätzliche Haltbarkeit
- inklusive 3 Halterungen für Bremsleitungen
- alle erforderlichen Befestigungen sind aus rostfreiem Stahl
- Inklusive Installationsanleitung mit Fotos
- Gesamtgewicht ca. 14 kg (31 lbs)
Kompatibel mit allen Fahrzeugen von 1989 bis 2005 (NA - NB - NBFL). Werksverstrebung auf NBFL (MK2.5) Sportive muss entfernt werden, aber keine Sorge, unsere Klammer bietet überlegene Versteifung des Chassis.
Aufgrund der Abmessungen und des Gewichts sind die Versandmöglichkeiten in Länder außerhalb Europas eingeschränkt - bitte fragen Sie per E-Mail an.
Dieses Produkt ist nur für den Einsatz im Motorsport bestimmt.
Die Installationsanweisungen finden Sie auf der Registerkarte DOKUMENTE.















GasperB -
Nach dem Turbo ist das jetzt meine zweitliebste Modifikation, da sie den größten Einfluss auf das Fahrverhalten des Autos hat.
MikeL -
Gerade fertig Montage und wurde für eine Fahrt. Erste Eindrücke sind, dass die Rahmenschienen und Strebe einen erheblichen Unterschied machen. Ich habe nicht erwartet, eine solche Verbesserung gegeben, dass ich bereits einen Überrollbügel und Tür Bars ausgestattet. Ich habe getestet, wie es sich anfühlt, wenn man über ein paar Gullydeckel und unebenen Asphalt fährt, wo das Auto schüttelt und kracht. Jetzt fühlt es sich viel ruhiger an und ist viel stabiler.
Richie23 -
Das Auto fühlt sich viel mehr wie ein Gokart an, ohne dass es hart ist... könnte aber billiger sein 😀 .