SkidNation MX-5 NA Vorderwagen-Präzisionskit

Wenn sich die Frontpartie Ihres NA beim Einlenken in eine Kurve etwas “träge” oder schwammig anfühlt, haben Sie es wahrscheinlich mit den kombinierten Auswirkungen von 30 Jahre altem Gummi und müder Hardware zu tun. Im Laufe der Zeit werden die werksseitigen Buchsen weicher und die Ausrichtungsbolzen fressen sich fest, was bedeutet, dass sich Ihre sorgfältig gewählten Ausrichtungseinstellungen tatsächlich ändern, während Sie mitten in der Kurve unter Last stehen.

Wir haben den Front End Precision Kit entwickelt, um die legendäre MX-5-Lenkung wiederherzustellen. Dieses Kit konzentriert sich auf “Sperren” die Front-End-Geometrie. Indem wir den nachgiebigen Werksgummi durch Polyurethan ersetzen und die dünnen Werksbefestigungspunkte verstärken, beseitigen wir den “Flex”, der das Auto am Limit nervös macht.

SkidNation MX-5 NA Vorderwagen-Präzisionskit

Was im Kit enthalten ist:

• Vorderachse Polyurethan-Buchsen-Kit - Diese ersetzen das weiche Originalgummi in den Querlenkern und sorgen dafür, dass die Aufhängungsgeometrie bei harten Kurvenfahrten genau dort bleibt, wo sie sein soll.
  • Zwei Steifigkeitsoptionen: Wählen Sie 80 SchA für ein straßentaugliches Auto, das dennoch einige Straßengeräusche absorbieren muss, oder 90 SchA für Gleisbauarbeiten, bei denen es auf maximale Präzision ankommt.
  • ARB-Kompatibilität: Wir liefern die richtige Buchsengröße für Ihre spezielle Anti-Roll-Bar (erhältlich in 15 mm, 19 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm oder 27 mm).
  • Langlebigkeit: Im Gegensatz zu Gummi verderben oder verkleben sie nicht mit der Zeit und bieten über Jahre hinweg ein gleichbleibendes Gefühl.

• Querlenkerstreben-Satz - Die werksseitigen Stabilisatorhalterungen bestehen aus relativ dünnem Blech, das sich bei starker Belastung verbiegt - vor allem, wenn Sie steifere Buchsen oder einen dickeren Stabilisator einbauen.
  • Verstärkt die Halterungen: Verwendet eine starke, pulverbeschichtete Stahl-Querstrebe gepaart mit CNC-gefrästen Aluminiumblöcken zur Überbrückung der Lücke zwischen den Halterungen.
  • Beseitigt unerwünschte Biegungen: Durch das “Einschließen” der Halterungen wird die Energie in den Stabilisator selbst geleitet, anstatt die Fahrwerkslaschen zu verdrehen.
  • Schützt das Fahrgestell: Verhindert das häufige Problem, dass die werksseitigen Halterungen beim Einsatz auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise brechen oder sich verformen.

• Hochfeste Ausrichtungsbolzen - Wenn Sie jemals versucht haben, einen NA auszurichten, wissen Sie, dass die werksseitigen Exzenterschrauben fast immer festgefressen, verrostet oder abgerundet sind.
  • Für die Einrichtung unerlässlich: Sie können kein “Präzisions-Kit” haben, wenn Ihr Mechaniker den Sturz oder Nachlauf nicht einstellen kann.
  • Zuverlässiges Spannen: Diese Schrauben sind so konstruiert, dass sie auch bei den starken Vibrationen auf der Rennstrecke ihre Einstellungen halten.
  • Korrosionsbeständig: Sie sind so konzipiert, dass sie den Witterungseinflüssen viel besser standhalten als die 30 Jahre alten Geräte, die sie ersetzen.

Wichtigste Vorteile

• Schärferes Einlenkverhalten, da sich die Querlenker und Stabilisatoraufhängungen bei der ersten Belastung nicht mehr verschieben.
• Konsistente Ausrichtungseinstellungen in der Mitte der Kurve, was zu besser vorhersehbarem Grip und mehr Vertrauen des Fahrers führt.
• Verbesserte Stabilität der Frontpartie, insbesondere bei schnellen Übergängen (wie S-Kurven oder Schikanen).
• Verhinderung des Versagens der Befestigung: Eine bekannte Schwachstelle wird kugelsicher gemacht, bevor sie zu einer kostspieligen Reparatur führt.
• Wartungsfreundliche Hardware: Frische Schrauben machen künftige Ausrichtungskontrollen zu einer schnellen und einfachen Aufgabe.

Dieses Kit ist für Sie, wenn:

• Ihr NA fühlt sich beim Einschalten “nervös” oder vage an und Sie möchten seine Direktheit wiederherstellen.
• Sie haben vor, einen steiferen vorderen Stabilisator zu verwenden (oder verwenden ihn bereits).
• Sie wollen das Fahrwerk komplett erneuern und alle “Schwachstellen” an der Vorderachse auf einmal beseitigen.
• Sie nutzen Ihr Auto für die Rennstrecke oder für rasante Fahrten auf der Landstraße, wo es auf Präzision ankommt.

Dieses Kit ist NICHT für Sie geeignet, wenn:

• Sie wollen eine “leise” Luxusfahrt: Während 80 ShA straßenfreundlich ist, ist Polyurethan härter als Gummi und kann etwas mehr Fahrbahnunebenheiten übertragen.